Utiliser des intérieurs de voiture imprimés en 3D pour différencier la concurrence

Jun 21, 2022

Le géant français des constructeurs automobiles Peugeot a pris au sérieux les innovations que la technologie d'impression 3D peut apporter à l'industrie automobile. Auparavant, Peugeot avait également signé un programme de partenariat stratégique avec le super-coupé imprimé en 3D Divergente, montrant sa reconnaissance de la technologie d'impression 3D.


Aujourd'hui, Peugeot rejoint la marche de BMW vers la personnalisation de masse grâce à l'impression 3D avec sa nouvelle version DS3 Dark Side de ses plans d'intérieurs de voitures imprimés en 3D.

3D printed auto interiors


Concurrence différenciée grâce à des produits personnalisés

Cependant, alors que la personnalisation de masse actuelle de BMW se concentre sur des plastiques plus abordables, les nouveaux flancs DS3 Dark de Peugeot seront dotés d'un intérieur en titane imprimé en 3D. Jusqu'à aujourd'hui, les voitures de luxe comme Rolls-Royce ou Bugatti ont commencé à utiliser des pièces d'impression 3D en titane, et l'application par Peugeot de l'impression 3D métal sur les voitures de niveau intermédiaire favorisera davantage le développement du marché de l'impression 3D métal.


DS3 Dark Side intègre la technologie et le style, en utilisant la conception paramétrique et la technologie d'impression 3D en alliage de titane pour le contrôle de l'ouverture intérieure, non seulement peut rendre l'intérieur plein de style personnalisé, cette voiture fournit même des accessoires d'impression 3D, comme une clé unique. Le projet utilise l'impression 3D et la personnalisation de masse comme moyen d'augmenter les avantages du nouveau segment de voitures DS au sein du groupe Peugeot. Le processus de fabrication additive des pièces est une collaboration étroite avec le prestataire de services d'impression 3D basé à Paris Spartacus 3D, qui utilise le système EOS pour imprimer les pièces en 3D.


Changez le produit, façonnez le style

General Motors utilise le logiciel de conception générative d'Autodesk pour optimiser la conception des pièces intérieures, et ils prévoient d'installer ces pièces dans la voiture dans environ un an, ce qui signifie que GM appliquera l'impression 3D au domaine de la fabrication.


Bien sûr, bien que GM soit très déterminé, ils voient également le défi de l'impression 3D, en particulier l'impression 3D métallique sur lit de poudre actuelle, en entrant dans le domaine de la production de pièces automobiles. L'automobile est une industrie axée sur l'efficacité et l'économie. Comment réduire la production de petits lots Une douzaine environ à au moins 1 million par an. Jusqu'à ce que l'impression 3D puisse franchir la barrière du million de capacités, l'impression 3D restera une impasse en termes d'entrée dans la chaîne de production des voitures.


BMW et Peugeot ont adopté une approche différente, en utilisant l'impression 3D dans des domaines plus "évidents" à un moment où GM explore l'utilisation de l'impression 3D pour la production de pièces fonctionnelles. Bien que le support de coffre de la BMW i8 Roadster ne soit pas personnalisé pour le propriétaire de la voiture, ces pièces imprimées en 3D à l'apparence unique apportent un sentiment psychologique particulier au propriétaire de la voiture, et du point de vue de la réduction de poids, bien que ces pièces soient dans une certaine mesure de perte de poids a été atteint, mais l'importance de la perte de poids est devenue insignifiante par rapport au modèle technologique créé.


Par la conception stylisée de pièces locales qui ont peu d'impact sur le prix global, il apporte une différenciation de style à l'ensemble du produit, ce qui ouvre en effet une autre idée innovante pour la société commerciale.

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Personnalisation personnalisée, se rapprochant progressivement

La production personnalisée de petites séries de pièces automobiles est un support solide pour fournir aux consommateurs des services de soins personnalisés. Nous savons que dans le mode de production de masse actuel des pièces automobiles, le coût de fabrication et le coût en temps d'une production en petite série et personnalisée sont coûteux. Par conséquent, quiconque peut maîtriser la technologie de production en petits lots économique, efficace et flexible et établir un système de service personnalisé efficace peut prendre l'initiative sur le marché du service personnalisé automobile.


Parmi eux, la voiture MINI de BMW fournit des services de personnalisation personnalisés pour les pièces automobiles grâce à la technologie d'impression 3D. Grâce à la technologie d'impression 3D, le service de personnalisation de MINI sera poussé à un nouveau niveau.


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