Frittage sélectif au laser (SLS), le processus SLS est similaire à la technologie de photomérisation tridimensionnelle SLA, sauf que SLS utilise généralement des faisceaux laser infrarouges, et le matériau est également passé de matériaux de résine photosensibles liquides à des particules de poudre. Matériaux moléculaires.
Il existe de nombreux matériaux de moulage pour le processus SLS, et il est facile à supporter, y compris une variété de matériaux en poudre avec des propriétés mécaniques différentes et une variété de matériaux mélangés en nylon. Tels que le matériau mélangé de poudre d’aluminium et de nylon adapté aux moules, le matériau mélangé de fibre de carbone et de nylon avec un poids extrêmement léger et des propriétés mécaniques fortes, une variété de matériaux mélangés en plastique et des matériaux céramiques. En théorie, toute poudre fusible peut être utilisée pour fabriquer des produits ou des modèles, de sorte que le choix du matériau en poudre est l’un des principaux avantages de la technologie SLS.
Avec la maturité continue de la technologie d’impression 3D et les percées continues dans la science des applications des matériaux, les pièces en plastique ou en métal imprimées peuvent désormais être directement appliquées à la production automobile. Le principe de fonctionnement de la fabrication additive d’impression 3D lui confère un avantage unique dans la production de pièces structurelles complexes. C’est-à-dire que plus la forme et la structure des pièces sont complexes, plus il est avantageux d’utiliser l’impression 3D pour fabriquer, comme le boîtier de soupape à bobine de la transmission automatique, les ensembles d’engrenages planétaires, etc.
Parmi eux, les pneus airless fabriqués en 3D sont encore assez avancés. Pneus airless avec bandes de roulement personnalisables, coussins personnalisables et « réservoirs de carburant », roues diamantées légères mais durables, systèmes de direction sans fourche, etc. Le moteur et la batterie sont habilement cachés par la coque de la voiture.